（1）對從儲罐到泵的入口管線和泵的出口到裝火車管線進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致地檢查，通過工藝流程檢查和確認(rèn)，確定我們的工藝流程沒有錯誤，排除了工藝系統(tǒng)的原因。

 

　　（2）對泵入口前面的過濾器進(jìn)行了檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)任何雜質(zhì)，因此排除了入口堵塞的可能。

 

　　（3）對磁力泵進(jìn)行了充分灌泵和*排空，否定了泵內(nèi)存在空氣的判斷。

 

　　（4）當(dāng)時付料儲罐的液位8.6米，不存在低液位付料。

 

　　（5）罐區(qū)付料作業(yè)、裝火車裝車作業(yè)的工藝人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不存在違章作業(yè)。

 

　　（6）罐區(qū)司泵員操作時嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，而且廠家技術(shù)人員也在現(xiàn)場，不存在誤操作。

 

　　由于磁力泵的滑動軸承是以所輸送的介質(zhì)進(jìn)行潤滑冷卻的，因此運轉(zhuǎn)時，潤滑流道必須提供足夠流量的介質(zhì)對內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域和滑動軸承與推力盤、轉(zhuǎn)軸之間的摩擦副進(jìn)行潤滑冷卻。而生產(chǎn)廠家只在一對滑動軸承之間即泵軸的中間部位開一個回流孔，而且軸和回流孔都不是通孔，這樣將使通過摩擦副的冷卻潤滑介質(zhì)流量不夠，產(chǎn)生的熱量不能及時帶走，不能建立并保持良好的液體摩擦狀態(tài)。自潤滑冷卻不好造成滑動軸承干摩擦導(dǎo)致抱軸，而外磁轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量。在內(nèi)磁轉(zhuǎn)子工作極限溫度以下（釹鐵硼為120℃），其傳遞能力的下降是可逆的，而在極限溫度以上則是不可逆的。即內(nèi)磁轉(zhuǎn)子冷卻后，喪失的傳遞能力再也不能恢復(fù)，使內(nèi)磁轉(zhuǎn)子逐步失去磁性，終導(dǎo)致內(nèi)磁轉(zhuǎn)子出現(xiàn)高溫退磁。因此磁力泵的自潤滑系統(tǒng)設(shè)計缺陷是造成退磁的主要原因。

 

　　除了磁力泵自身設(shè)計缺陷以外，我們還根據(jù)介質(zhì)的性質(zhì)，做了以下分析。

 

　　（1）所輸送的介質(zhì)（純苯）易揮發(fā)，溫度升高容易汽化。而且隔離套內(nèi)的內(nèi)磁轉(zhuǎn)子和隔離套在運行中都會產(chǎn)生熱量，（內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域由于渦流產(chǎn)生高熱量）這將使工作溫度升高。由于磁力泵自身設(shè)計缺陷導(dǎo)致潤滑冷卻不好，如果介質(zhì)進(jìn)到泵里的溫度高于進(jìn)口壓力所對應(yīng)的汽化溫度，則會使介質(zhì)產(chǎn)生汽化，形成氣泡，這對輸送易汽化液體的磁力泵會產(chǎn)生很大的安全隱患。

 

　　（2）介質(zhì)獲得的靜壓能過低導(dǎo)致汽化溫度降低而發(fā)生嚴(yán)重汽蝕使介質(zhì)斷流，發(fā)生干摩擦導(dǎo)致軸承燒毀抱軸。泵在運轉(zhuǎn)時葉輪內(nèi)部的壓力是不同的，磁力泵由于離心力的作用使入口處的壓力低，但是當(dāng)?shù)陀诠ぷ鳡顟B(tài)下的飽和蒸汽壓力時介質(zhì)就會產(chǎn)生汽蝕。當(dāng)泵剛開始發(fā)生汽蝕時，汽蝕區(qū)域較小，對泵的正常工作沒有明顯影響，在泵的性能曲線上也沒有明顯反映。但當(dāng)汽蝕發(fā)展到一定程度時，汽泡大量產(chǎn)生，堵塞流道，使泵內(nèi)液體流動的連續(xù)性遭到破壞造成泵的抽空斷流而發(fā)生干摩擦，由于冷卻失效隔離套渦流損失發(fā)熱嚴(yán)重，將導(dǎo)致介質(zhì)溫度和內(nèi)磁轉(zhuǎn)子的溫度急劇升高。